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:廣州新規:每套房只能買一個車位

2019年05月24日 15:42來源:未知手機版

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小區停車位歸誰所有?收費標準又由誰來決定?自從2015年8月,廣東住宅小區停車價格不再實施政府指導價后,天價停車費、天價停車位的現象屢屢在爆發。

而在日前,廣州市住建局印發的《廣州市房地產開發項目車位和車庫租售管理辦法》(以下簡稱《辦法》)“一錘定音”,明確規定不得以“只售不租”等名義拒絕提供停車服務。據悉,該《辦法》是廣州首份專門針對房地產項目車位的行政文件,之前發布過的《廣州市停車場條例》則是針對所有停車場的政策法規。

記者采訪了解到,目前廣州市中心小區的車位價格普遍在50萬左右,最貴的接近百萬一個。而近年來開發商不斷提高租金“逼”業主買天價車位,究其原因,隨著房企資金壓力增大,每月一千多元的租金遠遠滿足不了房企資金回籠成本的需求。

統籌 信息時報記者 奚慧穎

撰文 信息時報記者 羅莎琳 奚慧穎

新政亮點逐個看

亮點1:開發商小區車位禁止“只售不租”

記者注意到,《辦法》第三條即規定,建筑區劃內規劃用于停放汽車的車位、車庫,應當首先滿足業主的需要。房地產開發項目建設單位出售建筑區劃內規劃用于停放汽車的車位、車庫前,須經初始登記確認權屬。尚未出售的車庫、車位建設單位則應當予以出租,出租前還須依法完成規劃驗收,不得以“只售不租”等名義拒絕提供停車服務。

如果要出租車位、車庫,則應當首先出租給本建筑區劃內業主和物業使用人;在滿足本建筑區劃內業主、物業使用人需要后,建設單位可將車位、車庫出租給本建筑區劃內業主、物業使用人以外的單位或個人,但租賃合同期限不得超過六個月。

實際上,記者查閱資料發現,以上規定延續了原市國土房管局和市交委在2008年聯合發布的《廣州市房地產開發項目車位和車庫租售管理規定》(以下稱原《規定》),新舊政策一脈相承。


資料圖片

 

亮點2:同小區業主可優先購買待轉讓車位

車位出售方面,根據原《規定》,建設單位依法取得車位、車庫權屬登記后方能出售車位、車庫。擬出售車位、車庫數量少于本區域房屋套數時,每戶業主只能購買一個車位、車庫。而《辦法》同樣明確了“一戶一位”的原則,且進一步規定,車庫數量無法滿足本項目業主需要的,開發企業應采取競標、搖珠等公開競爭方式出售、出租。

不過,當車位、車庫數量超過本建筑區劃內房屋套數,在保證本建筑區劃內業主可購買或租用一個車位或車庫的前提下,建設單位方可將剩余的車位、車庫出售給本建筑區劃內需要購買兩個或兩個以上車位或車庫的業主,及本建筑區劃內業主以外的單位或個人。建設單位需結業或注銷,仍有車位、車庫未售出的,可將剩余車位整體轉讓。

 

亮點3:車位數量位置、停車方式、收費標準和售價應公示

為保障業主的知情權,《辦法》規定建設單位銷售商品房時,應當將建筑區劃內規劃用于停放汽車的車位、車庫規劃配建數量、位置、租售方式、機動車停放服務收費標準和售價在商品房銷售方案中明確,并在銷售現場予以公示。

在出租或出售車位、車庫前還應制定專門的租售方案。車位租售方案和擬出租、出售車位、車庫的產權證明文件應在建筑區劃內的出入口、公示欄等顯著位置公示,公示期不少于30天。租售方案及現場公示情況的公證文書應當報房地產行政主管部門備案

具體來看,租售方案應當包括6部分內容:

(一)車位、車庫分布位置、數量、面積情況(包括規劃和測繪平面示意圖)。建筑區劃內存在住宅、商業、辦公等不同功能用途房屋的,應一并公示各功能用途房屋的車位分配情況(數量、分布等)及規劃配比依據。

(二)如擬出租或出售的車位在人防工程范圍內,還應當明示人民防空工程的范圍及車位安置情況,并注明使用注意事項。

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